甲醇燃料助力能源安全和双碳战略关键支点

甲醇燃料助力能源安全和双碳战略关键支点

近年来，随着国家双碳战略迈入发展纵深期，加速实现节能减排已经成为各个行业发展的首要课题，但是由传统能源向绿色能源的转型过程中，如何实现效率与成本的兼顾依旧困扰着诸多行业。甲醇作为可再生的清洁燃料，被称为移动的“电”、液态的“氢”，如果得到更加充分的利用发展或成为破局关键。不仅对于推进能源结构变革、保障国家能源安全有着积极意义，还能有效推动交通运输行业的节能减排和降本增效。

由于我国甲醇产能大产量稳定，巨大规模支撑下甲醇价格相对稳定，相较汽柴油具有较大的成本优势。甲醇作为含氧燃料，燃烧高效、清洁，储运用便捷，如果用甲醇替代汽柴油驱动运力，不仅可以有效降低排放，还能大幅降低物流运输成本。发展甲醇燃料和甲醇汽车，一方面符合我国打造多元能源供给体系，助力实现“双碳”目标；另一方面，也为用户带来更优的TCO表现，大幅度降低用车成本和运输成本。据相关数据估算，假如国内三分之一的车辆使用甲醇燃料，就能减少8000万吨的石油进口，回收1.32亿吨二氧化碳。

如果用甲醇替代传统燃油，不仅可以降低燃料成本，在能源切换时基础配套建设成本也极具优势。甲醇与汽油、柴油相似，都属易燃液体，现有成品油的调配、储存、运输和加注等基础设施稍加改造后，即可成为甲醇燃料加注的基础设施，从汽、柴油车过渡到甲醇汽车易于实现。如果能在现有的汽柴油加注站配备甲醇撬装式加注设施，将大大缩减土地、资质审批、建站费用及建站时间，实现车用燃料的大规模替代。按相关测算，仅需20万元可新建一座撬装式加注站，2万元可改造一座油罐，相比于充换电、以及加氢站成本优势明显。

特色战略技术路线的坚持

在我国，甲醇燃料与甲醇汽车发展历经40多年，甲醇燃料标准化体系已经相对完善，而甲醇汽车产业更是已经完成了技术链、产业链和供应链的建设。国家在开展试点的基础上，2019年，国家发改委、工信部、环保部等八部委专门发文推广甲醇汽车，推广绿色交通、发展甲醇经济进入了新阶段。



“科技之花”结出“产业之果”

为更好地响应国家“双碳”战略和绿色生态发展号召，远程新能源商用车集团成立醇氢科技，以醇氢动力为核心，加速符合中国国情的醇氢动力商用车的推广应用，构建车、醇、站、货、金融等一体化的绿色甲醇生态。目前，醇氢科技已经在全国多个省份推广甲醇商用车，并已实现规模化运行，产品的经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。

在多年来的布局推动下，如今甲醇产业已经在多地开花结果，并对当地相关产业的发展起到了积极带动作用。在山西，晋中市以建设国家级甲醇经济示范区为切入点，以甲醇重卡试点推广应用为突破点，加快了晋中甲醇产业发展，培育壮大了甲醇燃料-甲醇汽车特色产业链，全速构建起千亿级甲醇经济新生态。在河北，邯郸市积极携手醇氢科技打造新能源商用车基地、液态阳光甲醇经济全产业生态体系和创新推广示范运营区，构建“装备制造+清洁能源+智慧互联”发展模式，助力邯郸产业转型升级和绿色低碳发展；在河南安阳，打造了全球最大的二氧化碳加氢制绿色甲醇工厂，实现年产11万吨的规模，直接减排二氧化碳16万吨，进一步推动绿色甲醇的落地商用。

根据区域特点，醇氢科技还联合能源公司保障甲醇燃料的供应，提供低碳、经济的甲醇燃料。在西北，利用西北丰富的太阳能、风能等绿色能源合成低碳甲醇；在海南，利用南海富碳天然气合成甲醇，保障海南及两广的甲醇汽车燃料供应。同时为了进一步推进全价值链碳中和，醇氢科技还积极探索利用二氧化碳、生物质等原料和绿电合成的绿色甲醇方案，实现二氧化碳负消纳，为全球汽车行业利用合成燃料树立了中国模板。

在我国发展甲醇燃料，推广应用甲醇汽车，对交通领域实现“双碳”战略目标、保障能源安全、促进经济健康可持续发展具有重要的意义。当前，远程新能源商用车集团正全力助推并引领全球甲醇经济新生态加速构建。